据两名了解相关交易的交易商称，上周洲际交易所(ICE) 10月糖期货合约到期时，大宗商品交易商所交付的创纪录实货多数将运往中国。
他们表示，新加坡交易商丰益国际(Wilmar International)建立了大量多头仓位，并吸纳了此次创纪录的287万吨交割量的绝大部分，其已达成向中国出售100万至150万吨的交易。据他们透露，丰益国际还完成了向印尼、埃及和印度出口部分食糖的交易。
上周10月合约到期的交割量为自1914年原糖期货在纽约开始交易以来最高水平。这287万吨交割糖全部产自巴西，将在10月初至12月15日期间从巴西港口装船。这批货物足以装满45艘巴拿马型船。
一名交易员表示:“我们认为，丰益国际已经卖出了大部分、甚至全部成交量。中国购买了大约120万吨至150万吨。”
另一位贸易商估计，丰益国际对中国的销量在100万吨左右。他表示:“他们以更低的价格卖出了大量的货物。”其指出，由于交易量非常大，新加坡贸易商将获利。
几天前，中国决定恢复出售其糖储备——这是自2016年以来的首次——因为国内库存不足，价格高企。 交易员和分析师表示，多种因素共同导致了巨量交割，包括巴西创纪录的收成、利率上升，以及洲际交易所(ICE) 10月合约与3月合约之间的溢价下降。 “按照目前的利率，现在运输糖要花很多钱，”第二位交易员表示，他指的是储存和对冲的成本。
交易员们表示，对于丰益和发货方来说，因为巴西的雨季即将开始，这可能会推迟装货时间，物流将遭遇挑战。
10月合约共有六家大宗商品交易商交货，包括中国的中粮集团(COFCO)、路易达孚(Louis Dreyfus Co)、苏克登(Sucden)和维特拉(Viterra)等。
根据ICE的规定，发货方必须把糖运到港口，收货方需要指定船只。
第二位消息人士称，丰益国际本周已指定首批六艘船舶。大部分装载将在桑托斯和巴拉那瓜港口进行。
糖业分析师Claudiu Covrig表示，"这一大规模交割将导致10 – 11月的排队等候时间很长，届时糖船仍将与谷物出口竞争，且最终可能因雨季而延误。"